來源：深圳華銳視點(diǎn) 時(shí)間：2023-06-09 10:44 瀏覽量：3501
為了滿足高鐵業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)的需要，高鐵VR駕駛模擬訓(xùn)練系統(tǒng)是深圳華銳視點(diǎn)采用VR虛擬現(xiàn)實(shí)、三維可視化和web3d開發(fā)等技術(shù)，按照1:1的比例，高度逼真地復(fù)原高速鐵路的運(yùn)行環(huán)境，包括：地景地貌、沿線建筑植被、高鐵車輛、車站、軌道線路、道路、橋梁、隧道等三維場(chǎng)景環(huán)境，實(shí)現(xiàn)院校對(duì)高鐵駕駛員進(jìn)行駕駛技能訓(xùn)練的教學(xué)資源。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容涵蓋：車輛系統(tǒng)、車務(wù)系統(tǒng)、電務(wù)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)等?？蓪?duì)動(dòng)車組司機(jī)、隨車機(jī)械師、地勤機(jī)械師、車站值班員、調(diào)度人員、 電力調(diào)度等崗位工作人員的培訓(xùn)。系統(tǒng)還可根據(jù)教學(xué)課程和實(shí)訓(xùn)需要，靈活的更新或升級(jí)鐵路運(yùn)行沿線三維場(chǎng)景，包括車站、線路、車站股道、道岔等所有場(chǎng)景設(shè)施。
學(xué)員可在三維VR虛擬仿真環(huán)境中開展各崗位工種的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)，如、虛擬拆分與組裝、結(jié)構(gòu)原理、維護(hù)檢修、應(yīng)急故障處理、突發(fā)事件處理、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的教學(xué)、演練和考核等。
能模擬基于衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)構(gòu)建的真實(shí)地球環(huán)境下的各種自然現(xiàn)象和地理環(huán)境，模擬高速鐵路運(yùn)行時(shí)的實(shí)際情況，從而為鐵路運(yùn)營管理、從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)提供可視化的沉浸式三維仿真環(huán)境。如：24時(shí)間系統(tǒng)和日照系統(tǒng)，雨、雪、霧、星空、太陽光暈、天際線、3D云彩、白天、黑夜等自然現(xiàn)象和物理現(xiàn)象;并對(duì)地形地貌、地名、植被、山川河流、道路、海洋等地理環(huán)境進(jìn)行可視化仿真。
通過真實(shí)模擬列車運(yùn)行過程中的行車調(diào)度、車站值班、司機(jī)三方在正常行車、突發(fā)事件及非正常行車情況下的實(shí)際工作情況，可用于行車調(diào)度、車站值班作業(yè)等相關(guān)崗位工作人員的協(xié)同培訓(xùn)與考核,具備模擬調(diào)度指揮正常行車、應(yīng)急處理及非正常行車調(diào)度演練等功能。避免了實(shí)際操作的風(fēng)險(xiǎn)和成本，同時(shí)也可以提高駕駛員的實(shí)踐能力和技能水平。
作為一種新型的教學(xué)方式，高鐵VR駕駛模擬訓(xùn)練系統(tǒng)可以提高駕駛員實(shí)踐能力、教學(xué)質(zhì)量、學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)效率的應(yīng)用價(jià)值。
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